捷運局指出，三重、蘆洲市過去同為淡水河上的一大沙洲，水湳溝靠近淡水河口處則為沼澤濕地，形成水鳥聚集之水域自然生態環境。
台北捷運蘆洲支線硬體工程在收尾，台北縣5站每隔3至5分鐘就有列車靠站測試，但三重、蘆洲兩市近60萬人最關切的「何時通車？」台北市捷運局長陳椿亮昨天並未鬆口。 蘆洲市長李翁月娥說，希望可以趕在9月通車。
台北市捷運工程局土一所主任邱奕遷指出，蘆洲支線全長6.4公里，採地下高運量捷運系統興建，以「回憶蘆洲」做為全線公共藝術主題，並以蘆洲水域自然生態「白鷺鷥」為主軸，是目前捷運路線中唯一有「共通」建築設計特性的5座車站。蘆洲站是唯一有透天採光「天窗」的車站。
邱奕遷說，蘆洲站公共藝術「舞之羽」，選擇「羽毛」作為創作元素，符合蘆洲線「白鷺鷥」主題，在視覺印象上則利用「陰影」與「光線」呈現羽毛的輕盈柔軟，高科技的玻璃鍍膜技術反射四季不同陽光光線變化，演繹出五彩繽紛的色彩變奏曲，並模擬日照角度，演算出羽毛彎捲的方向與弧度設計。
蘆洲線以「白鷺鷥」展現車站建築裝修，賦予鮮明的建築特色，例如蘆洲站之「風」－迎風起舞；三民高中站之「水」－在水一方；徐匯中學站之「蘆」－蘆荻泛月；三和國中站之「沙」－獨立沙洲及三重國小站之「圃」－飛越花圃等為意象副主題。
邱奕遷指出，5站以藍紫色、藍綠色、橙黃稻香綠、褐水藍、橙橄欖綠等5種不同顏色，絹印共12片組合成長幅藝術瑯板，分別設置於站體穿堂層與軌道側牆。
捷運蘆洲支線蘆洲站是捷運路線中唯一有透天採光的「天窗」，結合公共藝術「舞之羽」，展現不斷變化的圖像空間。
蘆洲支線以「白鷺鷥」為意象主題，再同中求異，創造副主題與水鳥的關係，呈現鮮明的建築特色。
車站內更利用天然花崗石塊刻雕成大小不同石凳椅，不規則地擺設於月台層地面，供作民眾停歇片刻座椅。
